週末の予定は

5/19(土) : 体育祭
5/20(日) : 横浜

息子の学校行事が入る事と、先週・先々週と二週続けてレースだったので今週はレーシングカート練習を休みます。

オヤジの腰のケア優先ですね(^^;

イモビは標準装備に

ちょっと前に、防犯装置は標準装備にした方がいいんでないの、と以前の記事で書いたハイエースですけど、今月初めから販売している車両は一部改良としてイモビライザが標準で付いている様ですね。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/04/nt12_015.html

良い事だと思います。ここまで車泥棒のターゲットにされておいてメーカーとして防犯対策を講じていないなんてことになると、セキュリティについてメーカーの姿勢が本当に問われることになりますからね。

泥棒のせいで余計な機能を付加される、その分余計にお金が掛かってしまう、という方もいると思いますが、何も付けていないと「持って行かれる」のがハイエースをとりまく現状です。

持って行かれたハイエースを取り戻すのに、さらに対価を差し出すのもヤですよね〜。

イモビライザー標準装備で、ハイエースの盗難率が下がってくれればいいと思います。

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さて、NV350 キャラバンも、本当かどうかわかりませんが6/15販売開始を目指して色々準備をしていると思います。MAG Xの6月号にそんなことが書いてありました。
レーシングカートが平積み出来そうなワイドボディは12月の発売みたいですね。楽しみ楽しみ。

聖闘士プリキュア？

コンピニの店頭で見た雑誌の表紙に聖闘士星矢が描かれていたので、今TVで何か放送しているのかと思って調べたら、日曜日の朝早くに新作の聖闘士星矢Ωって番組が流れているんですね。

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思うところを書きます

Sクラスの決勝ヒートが始まる前、ジュニアカデットだと思うのですが、おそらく保護者の方が大声を出してドライバーを蹴っ飛ばしていました。

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TTが熾烈でした

新東京サーキットのリザルトを見ていただければわかるのですが、SクラスのTTは暫定PPが39.5秒/周、最下位は40.4秒/周です。
22台がこの1秒に詰まっています。

技術や経験の差はあるかもしれませんが、タイムで言えば22台のどれもが勝ってもおかしくないわけです。

もちろん、バブル華やかりし頃の、1クラスに100台以上のエントリーを集めた頃に比べれば、全員が決勝ヒートに参加できる今の台数は大したことは無いと思います。

でも、出走した車が、そんなに短くも無いコースで全部1秒以内に収まるって、何か凄くないでしょうか？

107%ルールとか言っている現代F1とはエラい違いだ……(^_^;)

2012年NTCCUP 第2戦＠新東京サーキット

予定通り、2012年NTCCUP 第2戦が行われました。
昨日から気温が低く、そんなに暑くならなさそうなので助かります。
ぎっくり腰はかなり治ってきましたが、念のために重い物を持たない様、息子のレースのサポートはチームにお任せにしました。

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三陸沿岸道路

昨年3月11日の東日本大震災から1年2ヶ月が経過しました。
津波で大きく被害を受けた岩手県三陸地域では、鉄道インフラの三陸鉄道やJR山田線の復旧がままならない一方、震災前から高規格道路として整備中だった三陸自動車道の未開通区間を「三陸沿岸道路」として一括して整備を進めようとしています。

http://www.asahi.com/national/update/0830/TKY201108300618.html

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