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2008年7月28日 (月)

キャブやエンジンを取り換えてみたり

予定通り、昨日は新東京サーキットで練習しました。

前回の秋が瀬でのレースでは、新しく導入したキャブが機能せず、公式練習直前までセットでバタバタしてしまいました。そういった事が無い様に、レースまでしばらく間の開く今の時期に、キャブの再チェックを行うことにしました。

元々、ジュニアチームの練習はこの週末イタコで、サーキットサービスも有ったのですが、過去に一度しか走ったことの無い場所ではキャブのチェックは難しいと考え、新東京で走ることにしました。

新東京でコマーが走れるのは、11:30~13:00と14:30~15:00の合計2時間。夏だから夕方の時間帯も走れるかなと思ったのですが……やる・やらないの差は何処から来るのでしょうか?うーん(^_^;)

11:30から予定通り息子をコースに送り出しました。
レンタルカートには引っ掛かるものの、新しいキャブで走ったこのセッションは普段のタイムよりもちょい良さ気でした。とりあえず30LAPほど走らせてからピットに戻すことに。

キャブを従来使用のものと交換し、コースへ送り出しました。こちらは……あまりぱっとしません。ドライバーの走り方もあるのでしょうけど、なんかちょっと遅いかな、と。
同じく30LAP程度走らせて、そこで13:00になり、一旦走行終了です。
新しいキャブの方が、感じが良さそうです。

14:30~15:00の時間帯は、チームの厚意で別エンジンを貸してくれるとのことでしたので、走行までにエンジンを換装。キャブは新型を装着。

実際出走させてみて、エンジンは思ったほどの差異は無かったので、今まで調子が悪かったのはキャブの方だったことが判りました。

次の練習では、ウチで所持している別のエンジンに今日試した新しいキャブを付けて、エンジン同士の比較を取ろうと思います。

ところで、新東京は一番沢山走っているサーキットだと思うのですが、タイムが揃いません。ヒドい時になると2秒もムラが出ます。
スタッフからアドバイスを受けて、区間を3つに分けて手動で区間タイムを取ってみましたが、インフィールド区間の処理の出来がそのままタイム差になっている様でした。
ドライバー曰く「色々試している」らしいのですが……。
それならそうと、何かフィードバックを言って欲しいな~(^_^;)。
私も聞き出す努力をしないと……むーん。

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コメント

お疲れ様でした。
暑かったですねぇ~

来ているとはおもいませんでした。
今度ちゃんとお会いしましょう!

投稿: Rakuen | 2008年7月28日 (月) 17時28分

→Rakuenさん

コメントありがとうございます。
あの日は色々あって、走れるサーキットは限られていたんですよね~。
3~4コーナーでタイムを取っていたのは私でした(^_^;)。

投稿: いぶき | 2008年7月29日 (火) 07時44分

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