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2009年1月10日 (土)

慣らし走行@新東京

今日は2009年のレーシングカート初乗りでした。新しいKT100SECエンジンが来る日です。

昨日は冷たい雨だったので今日はまさか雪……なんてことはありませんでしたが、朝の8時に新東京サーキットに着いた時は路面はウェットでした。

レース出場の準備のために、もう1基エンジンを購入しましたので、今日はそのエンジンをシェイクダウンし、慣らしを行います。
実は箱出しというのは初めての体験でして……ちょっとドキドキ。

で、来ました。

Photo


段ボールの中で更にビニールに包まっている姿は、さながら夕張の高級メロンの様です。

知りませんが。

感動している間も無く、今フレームに搭載されているエンジンを外し、マウントをひっぺがして新エンジンにくっ付け、そして新エンジンをフレームに搭載しました。電装系の脱着は昨年何度か行っているので何とかなりました。

2009年使用のKT100SECはドライブスプロケットがそれ以前のものよりも内側に入る様になります。ですので、ドリブンスプロケットも内側へズラす必要が有ります。ウチで18mm内側に入りました。

新エンジンの搭載準備が終わり、AM10時くらいから慣らし走行開始です。
ところで今日の新東京サーキット、はっきり言って空いています。大人カートは6台くらいで、あとはジュニアカートも数台くらい。KT100はウチとCRGの2台だけでした。あとはミッションカートとPRDとMAX(かな?)。
誰も走っていない時間帯も有り、とても休日の新東京サーキットとは思えないです。

もっとも周囲とのスピード差からくる危険に晒される息子からしたら、今日は絶好の慣らし日和の様でしたけど(^_^;)。ウェット路面で多少スリップしても周囲にクルマが居ないのは、息子に取って大助かりな様です。
チームのメカさんから慣らし走行時のエンジン回転やアクセルの吹かし方・戻し方のアドバイスを受け、午前中と午後イチの走行時はたっぷりと慣らし走行に使いました。

PM2時過ぎになって「次の回から全開走行OKだからね」と息子に告げたら目がキラーンと輝いて「やっとアクセル踏める〜」、だそうで。よっぽど今まで我慢していたんだろうなー(^_^;)。

全開走行と言っても路面は「台数が少ないからライン上しかしっかり乾いていない」状況なのでタイムとかは期待していませんでしたが、チームのメカさんにライン取りを見て貰い、モナコヘアピンの脱出ラインの修正を施してもらいました。
メカさん曰く「まだまだブレーキ(ポイント)の限界まで行っていない」のだそうです。
区間でタイムを取ったときラップ毎に0.3s以上フラつくのはブレーキの位置が定まってないコトから来るムラなので、そこは練習でおいおい直していく感じです。

午前中は少し陽が出て暖かいと思っていたのに、午後に入って陽が隠れ、冷たい強風も吹いたためメチャメチャ寒くなりました。ラップを取っている私も寒くてブルブルでしたが、ドライバーはもっと寒かったと思います。
こんなに寒いと体力を消耗します。息子は帰路で寝ていました。

今日は慣らし走行で神経を使い、寒さで体力も使ったので、ホント疲れたろうなー息子。帰宅後、そんな息子に算数のワークをやらせた私は鬼でしょうか?(^_^;)

明日は大井松田カートランドに新春レースを観に行きます。
寒くなければいいんですけどね〜(^_^;)

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