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2009年12月13日 (日)

2回も開きませんでした(泣)

昨日はレース前日でしたが、息子は都合で練習出来なかったので、私だけ午後から新東京サーキットでレーシングカートのメンテを行いました。

道中、第三京浜の保土ヶ谷料金所で、前走車のETCゲートが開かずΣ( ̄□ ̄;)、後続の私の車はETCレーンで立ち往生しました。幸い、後続車も気がついて止まってくれましたが、突っ込まれたら新東京へ行けませんでしたよ(^_^;)。

これは明日の厄落しだなと思い、新東京へ到着し、ひととおりメンテナンスを行い、夜の帳も降りて……さて帰宅だということでアクアラインに入ろうとしたら、またも料金所で前走車のETCゲートが開かず!Σ( ̄□ ̄;) 私の車も再び立ち往生しました。
後ろからは物凄いイキオイで、おそらくクラウンと思われるクルマが接近していたのが判っていたので、この時はかなりムチウチを覚悟していました(^_^;)。幸いそうならずに済んで良かったです。

090704_123501_2ETCは万全ではないので何かの拍子でゲートが開かないことがありますが、まさか私の前のクルマが2度もそうなるとは考えた事無かったです(^_^;)。

やはり車間距離を取ってETCレーンに進入するのが、事故予防の一番のテですね。
よくオラオラモードでびったり車間狭めて前車を追走するクルマを見掛けますが、万一前走車がブレーキ踏んだらどうする気なんだろ? ETCレーンのゲート下はヨコにも機材があるので逃げ場所無いんですが……?(^_^;)

制限速度の事も有りますが、基本的には、クルマの流れを乱さない程度の速度で走れば、それで十分だと思います。

なお、写真は今年の7月4日の日記のものです。

レースのレビューは明日以降にします。今日も疲れました(^_^;)

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コメント

ETCゲートで前の車が急停車
おもいっきりオカマ掘りました。

投稿: kazu-p | 2009年12月14日 (月) 13時30分

→ kazu-pさん

大変なメな遭っちゃいましたね(^_^;)
接近戦を演じるのはサーキットの中だけですね~やっぱり(^_^;)

投稿: いぶき | 2009年12月14日 (月) 18時30分

 そーかー。自車の都合でETCゲートが開かない場合の対処(急ブレーキ準備)はしているが、前車の急制動はあんまり考えていないなぁ。気をつけないと。

投稿: 井村 瑶茉 | 2009年12月14日 (月) 18時54分

→ いむセンセ

こんばんわ。ETCゲート通過の際、前走車の通信メッセージを見ておくのが回避のコツです。ETCが異常を察すれば必ず「2輪STOP4輪バック禁止」のメッセージが表示されます。

投稿: いぶき | 2009年12月15日 (火) 00時18分

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