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2010年2月 3日 (水)

西湘バイパス無料化……って(;´Д`)

国土交通省から、試験的に通行無料にする高速道路(自動車専用道路)が発表されましたが、関東から選ばれた道路の中に、西湘パイパスが含まれていたのに驚きました。

http://www.asahi.com/politics/update/0202/TKY201002020290.html

西湘パイパスは東京方面から伊豆へ向かう最短ルートを取る道路で、小田原市内で小田原厚木道路や箱根新道、箱根ターンパイクと繋がっています。沿線は相模湾で、ダイナミックな景観がウリの一つの、NEXCO中日本の自動車専用道路です。


最西端は石橋支線の石橋ICなのですが、ここはいつも伊豆方面に向かう車で大渋滞しています。写真は、石橋ICを出た車とR135の合流。

20070107_dsc050051

FM横浜を聴いていると、道路交通情報はいつも石橋で○km渋滞と伝えているので、本当に便の悪いトコだと思います。
そこに無料化なんてコトしたら、渋滞が西湘バイパス本線にまで伸びるくらい詰まってしまうんじゃないか、なんて容易に想像出来ると思うのですが……?

本当に無料化の社会実験する気なのかなー?せめて、石橋ICと真鶴道路を結ぶバイパス線が出来てからでないと、無料化したデメリット(=渋滞)の方が顕著になっちゃうんじゃないかと思うのですが……。

まぁとりあえず成り行きを見守りましょう。

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コメント

首都高を無料にすりゃー、納得度高いんですけどねー。
上も下もどうせ混んでるし。
かなり儲かってんでしょーに。
さすがに東名は難しいにしても~~。

それか、中央道を500円ぐらいにしたら
東名がすいていいかもー。

投稿: towaneo | 2010年2月 4日 (木) 22時44分

→ トワネオさん

おはようございます。コメントありがとうございます。

流石に首都高速や大幹線はドル箱でしょうから税収を落としたく無いでしょうね〜政府としても。

影響が少ない地方や短距離路線で社会実験→成果が上がらなかったから高速道路無料化は止める→公約破りだが、成果が出ないと判断出来る公約は実行しない→マニフェストを骨抜きにする下地完了、なんていう深遠なるミンス党の罠だと思います(笑)。

東名は新東名が出来るまでの辛抱だと思います。最初のうちは物珍しさから新東名が混雑すると思いますが、そのうち落ち着くでしょう(^_^;)

投稿: いぶき | 2010年2月 5日 (金) 07時44分

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