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2010年8月31日 (火)

ENEOS + JOMO = ENEOS

皆様ご存知の通り、ENEOSとJOMOが合併してENEOSになりました。
いつもハイオクガソリンを買っているJOMOのスタンドに、ENEOSのタンクローリーが入ってガソリンを下ろしているところを見たときは若干のシュールさを感じましたです(^^;
NEXCO東日本で配布されているHIGHWAY WALKERでも、SAPAの案内でJOMOのGSはJX新日鉱日石ということで、ENEOSマークに統一されています。
なので、どんどん緑のJOMOが赤いENEOSになっていくんだなーと実感しております。

さて、悩みの種はハイオクガソリンの性能だったりします。
ブランドを色々使ってみてJOMOに落ち着いたウチとしては、ENEOSはどうなんだろうか、なんて感じがしています。レギュラーガソリンはどうか判りませんがハイオクガソリンは各社の知恵を凝らして添加剤を混ぜているので、GP-1プラスからヴィーゴに変わっても性能に問題はありませんよ、なんて話にはならないと思うのですが……?

もっとも、ハイオクガソリンは添加剤のブレンドよりも効くのが鮮度なので、いつものとおりレースや練習の前日に回転率のいいスタンドでガソリンを買っておけば大きな悩みにはならない……と思いたいです(^^;

鮮度といえば、今会津に居る都合上、土曜日にレーシングカートの練習をするときは金曜日に会津のJOMOスタンドでハイオクガソリンを購入するのですが、あまりハイオクで走る車を見かけない町なので、ハイオクガソリンの回転率はどうか……という疑いの眼差しが(-_-;
軽自動車がいっぱい走っているのでレギュラーガソリンは回っていると思いますけどね〜。

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コメント

私の実家、北海道にはモダ石油という激安ガソリンスタンドのチェーン店があります。ラスベガスの様な電飾を施した、街の景観を著しく損なう看板をデカデカと掲げ、地元の住民には物凄く嫌われています。

今年の初めごろ、モダ石油は営業停止処分を受けました。なんでも、ハイオクガソリンに灯油を混ぜて売っていたそうです。詳しいことは分からないのですけど、灯油で薄めすぎて何かの成分が足りなかったのが発覚したらしいですw

あと、「モダで入れるとガソリンの減りが早い(スタンドのメーターが改ざんされている疑惑)」とか「エンジンの調子が悪くなる」など、検索したら面白い話題が腐るほどでてきます

戦時中はオクタン価の低い粗悪なガソリンで戦闘機を飛ばして戦わなくてはいけなかったというのに、今はガソリン屋さんが灯油を混ぜて売ってたりすのでケシカラン話でございますな。(普段であれば、この手の書き込みに対しては伏字を使用するのですが、既に摘発された会社ですのであえて実名で記入しました。)

投稿: やさそぱちょん | 2010年8月31日 (火) 19時41分

精製各社はなかなか複雑ですねぇ。

関東ではENEOS(JX)系は新日石根岸、ESSO系は東燃ゼネラル川崎、極東石油千葉あたりが精油所を持ってますね。極東石油は三井石油の資本も入っているし、まぁ、複雑ですね…。

ウチの親方に言わせればリアクターは3種類しかないから、かわらねーよってことですけども…

投稿: towaneo | 2010年9月 1日 (水) 11時22分

→ やさそぱちょんさん
モダ石油……今年の3月に灯油を混ぜたハイオクを売って、一度全抜きしたその灯油入りハイオクを更に系列の他スタンドで売った、ってトコですね? 安売りガソリンってことで北海道では有名なところ
らしいですが……(^^;
Webで検索すると、出てくる出てくる(^^;みんカラみたいなサイトだとドライバー自身が不調を訴えるワケだから噂で済むワケが無いですね。
ハイオクガソリンの性能の基準に引っ掛からない程度に薄める裏技があるみたいで、それをスタンドAでやって、業転玉でもって引き取ったスタンドBでも薄めると悲惨な状況が待っています(^^;

→ トワネオさん
関東のリアクターで精製されたガソリンが、わざわざ会津の山の中まで来てくれるのか、少し怪しく思っています(^^; レギュラーガソリンは、地方だと一つの製油所から複数のブランドのタンクローリーが出て行くケースがある様ですが(隠岐のコンタミ事件なんかその典型ですね)、会津のハイオクはどうなんでしょうか? 今度店員さんに聞いて見ます。
ハイオクガソリンはJOMOの他にENEOS、SHELL、出光、COSMO、ESSOと使いましたが、ESSOだけは二度と使うことは無いと思います……(-_-;

投稿: いぶき | 2010年9月 1日 (水) 17時26分

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