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2010年10月17日 (日)

NTCCUP第5戦@新東京

今日はNTCCUPの第5戦でした。昨日は午前中だけ練習、今日本番という体制で臨みました。雨が降ると思われていたレースデーは結局降りませんでしたが、気温は抑えられ、夏場に比べると凌ぎやすい環境でした。

昨日の練習は午前中からSクラスの練習時間が独立して設定されました。レースのエントリーを見合わせたドライバー等も入って、本番さながらのバトル練習が各所で勃発していました。私は、レース前にクルマ壊すなよ〜とハラハラしていました(^^;

練習を午前中で切り上げ整備に専念し、いったん帰宅。今日も朝5時に横浜の自宅を出発し、サーキット到着後レースの準備を進めます。

2010年NTCCUP第5戦
Sクラス 出走台数 : 25台

◆ 公式練習 : 10分
タイヤの気圧を高めに設定して、そこそこのタイム。一度ピットにドライバーを入れて気圧を落とし、コースに送り出したらガクンとタイムが落ち……。どうも路面が全然食わない様です。練習終了後、気圧を大きく変更。

◆ TT : 5分
ターゲットにするドライバーの後に入り、車間を調整しつつタイムを稼ぎ出す走りをしていた様です。7周程度までボードに入っていたのですが、そこはNTCCUP、残り1分で各車タイムを更新し、結果10番/25台となりました。
タイヤの気圧をもう少し上げる方向で調整。

◆ 予選ヒート : 10周
ローリングは2回目で決まりました。大外に振った息子は2コーナーで外に弾き飛ばされ Σ( ̄ロ ̄lll) ガビーン いきなりレースが終わってしまいます。
どっか壊れたり曲がったりは無かった様で、大幅にラップタイムが落ちることは無く淡々と周回を重ね、最期に何とか1台は捉えて追い抜きヒート終了。ヒート中、もつれた他車があったらしく、20番/25台となりました。

◆ 決勝ヒート : 17周
ローリングスタート後のアクシデントはありませんでしたが、息子はスタートに失敗していた様で、4コーナーに差し掛かる頃には24番目になっていました(^_^;)。
ペース自体もあまり上がらず、どうしても抜けない1台に突っかかって失速するので、途中からその1台に先に行かせて自分もくっついていく走りに切り替えた様です。
そうやって何台か抜いて、最終ラップでその1台を3コーナーで抜きに掛かって失敗・失速し、今まで抜いていったクルマらにも6コーナーでまくられ終了。20着でした。
レース終了後、1台が1周減算ペナがあったらしく、リザルトは19位/25台となりました。

◎ まとめ
TTのタイムは40.34s/周まで上がり、一方で全体のタイムがそんなにつり上がらなかったので、何とか半分より前に来ました。
シャシーやトレッドのセットはもうずっといじらず、今回はタイヤの気圧変更の勉強になりました。路面の色にダマされていたらかなり悪い順位になっていたと思います。ここは経験が生きました。
ローリングスタート……前のクルマのダッシュに付いていけない、悪いときの息子になりました。うーん……(-_-;)
2コーナーで飛ばされたのは、大外刈りを狙っていった息子にイン側から押し出されたクルマがあったらしく、それが息子をヒットしたみたいです。左リアに接触の痕があったので、ホイールやシャフトにダメージが無くてよかったです。大外刈りはリスクもついて回りますね。

決勝ヒートは、同じくココココがもつれて最後尾まで順位を落としますが、怒濤の追い上げで遅い方の集団に迫っていきました。途中息子を抜いていくのですが「殺気を感じた(by息子)」らしいです(^^;
ここで息子がこの2台についていければ話は違ってくるのですが、おそらく0.4s/周程度差があって付いて行けず、決勝ヒート前半は息子のペースが上がっていなかったことが示唆されます。これは分析が必要。

1ケタ順位を狙った今回のレースですが、60%程度しか目論見通りに行かなかったです。残念。

いろいろと息子を応援して下さり、有難うございました。TTまでは、夢を見られたかな〜と思います(^^;
次戦は11/28のNTCチャレンジカップ第6戦に参加する予定です。今年のチャレンジカップ最終戦ですので、ベストを尽くします。

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コメント

お疲れ様でした。TTではシングルを狙える順位だったのに残念でしたね。後はとにかくレース経験ですね。我が家のドライバーも息子さんと同じ年頃には同じ様な状況でした。これからもお互いに精進しましょう!
 

投稿: メカにっく | 2010年10月18日 (月) 19時00分

→ メカにっくさん

こんばんわ。コメントありがとうございます。
レース前日の練習からプランを立てて、TTまでは考えたとおりに行けたのですが、レースはやっぱりムズカシイです。
ドライバー本人も頑張るそうなので、これも経験として次レースに臨みたいですね。
NTCCUP最終戦、お互い頑張りましょう(^o^)/

投稿: いぶき | 2010年10月18日 (月) 20時16分

こんいちわ。
走りの内容は凄く良かったですね。追い上げて自力で1台抜いた時は感動モノでした。
上位との差は「出力」かな?(エンジンなのか?キャブなのか?)
2と4の立上りが苦しそうでしたよ。

そこで0.1sづつ改善したら、、、、なんとTT2番手!

夢の続きが見れそうです。
メカニック頑張って下さい。

投稿: Kame.Garage | 2010年10月20日 (水) 09時15分

→ Kame.Garageさん

こんにちわ。コメントありがとうございます。
そうですねー、2コーナーで飛ばされた後どうなるかと思っていましたが、あきらめずに頑張って追い上げたかと思います。
2・4コーナーの脱出ですが、もうちょっと力強さが欲しいです。ハード側セットで1つ、ドライバー側で1つ、試しておきたいネタがあるので、タイムアップに結びつくかを以降の練習で検証します。
Kameさんトコの復帰もお待ちしております(_ _)

投稿: いぶき | 2010年10月20日 (水) 12時57分

お疲れさまでした。
モナコのスタンドで観戦してました。
立ち上がりがきつそうでしたね。
Sになるとセッティングシビアそうですね。

次回がんばってください!

投稿: Ryoutaro-P | 2010年10月30日 (土) 10時06分

Ryoutaro-Pさん

お早うございます。コメント遅れてすみません。
ご指摘の通り、コーナーの立ち上がりが苦しかったです。心当たりがいくつかありますので、今週の練習から修正します。
セッティングですけど、私は逆にコマーのときに比べれば楽になった方ですね~特にキャブレターが(^^;
次回こそご期待に沿える様にしたいと思います(^^;

投稿: いぶき | 2010年11月 1日 (月) 09時13分

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