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2011年6月25日 (土)

ろ、6クラス分け?(^^;

新東京サーキットでは明日(日曜日)レースが有るので、今日はレース前日練習でかなりの台数が集まるはずです。

で、ウチは今週走らないので全然気にしていなかったのですが、新東京サーキットのホームページを見ていたら、今日は15分交代の6クラス分けになるアナウンスがPDFで掲示されていました(^^;

http://www.n-tokyo.co.jp/2011.6.25time.pdf

明日のレースのクラス分けは

1. ジュニアカデット(子供用フレームのクラス)
2. Sクラス(大人フレームの小学5年生以上)
3. SSクラス(大人フレームの中学2年生以上)
4. パンサー(120ccエンジン、大人向け)
5. Jr.MAX(125ccエンジン、中学生以上)
6. RMC(ROTAX MAX Challange, ウチでは大人マックスと言っている(^^;))

に、なってます。

今までの練習走行だとパンサー/Jr.MAX/RMCが混走だったり、SとSSが混走だったりして、辛うじて4クラス分けに留まっていたみたいですが、混走するクラスの台数が今回は多くて、6クラス
に分けないとコース上が混雑して練習にならないんでしょうね~(^^;

また、レース参加者占有というワケでもないので、レースに出ないけど走りたいという方がいた場合、さらにコース上の台数は増えます。
...修羅場?(^^;

息子が走るとしたらSクラスになるのですが、例えば朝9:15~9:30に走ったら次のスティントは10:45~11:00になります。その後は昼飯時に1回の午後2回走行、計5回の1時間15分走行になります。
....あまり走れませんね(^^;しかもスティント間が長いのでドライバーがダレてしまいます(^^;

レース前練習は大事ですが、走る時間が短いのも悩ましいです。

サーキットのオフィシャルの方々は、昼休みをツブしてまで皆の走行時間を確保しています。
交代で昼食&休憩を取っているものを思いますが、頭が下がります。

明日のレース、参加するドライバーやチームの方々に大きなアクシデント無く終わります様に。

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