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2011年12月29日 (木)

走り納め&平日レース@新東京

予定通り、今年の走り納めをしに新東京サーキットで走ってきました。
今日は午前中は練習走行、午後がレースという「平日レース」でした。我々は10月でレース終了のはずでしたが、折角なのでレースに参加することにしました(^^;

午前中で4セッション計75分の練習走行が有りました。60分を今年の7月のレースで使ったタイヤで走らせ、まあまあのタイムになったので、最後の15分で皮むきを兼ねてニュータイヤにして走らせました。
練習を今年はあまり行わなかった分タイヤのセット数もかなり絞っており、常に2セットをでローテーションさせているウチには厳しかったです。案の定、最後の最後でグリップが有るタイヤが残っていなかったので、この年末にニュータイヤ1セットです。ボーナスさんありがとう(笑)。

2011年NTC平日レース第4回(今年の最終戦)
OPEN100クラス 出走台数 : 14台 ←よくもまぁこんなに集まったな、って感じらしいです

◆ TT : 5分
昼休み中にレース用エンジンに載せ替えたら、キャブが決まらなかったらしく、開始後数分は電光掲示板の2~3番のあたりにタイムが載っていたものの最後はそこから落とされました。結果は、とりあえず5番手。キャブレターを午前中に練習した方へ交換します。

◆ 予選ヒート1 : 8周
少し時間が有るから、ということでローリングは2回義務付けです。で、スタート。前走車のスタートダッシュに追随できています。スタート直後に1台抜いて、その前の1台ともバトルの末に振り切って、3番手でフィニッシュです。キャブレターは交換後の方が良かったらしいです。

◆ 予選ヒート2 : 8周
ローリングは2回後にスタート。1コーナー~2コーナー間で1台抜いて2位に。トップにはしっかりくっついています。
しかし4周目の2コーナーで息子とその後ろで少し接触があり、少し飛ばされてペースを落としてしまい、後ろとはかなり間が開いて楽なったもののトップとは同じ様なペースなので差がぜんぜん縮まらず、追いつくことができませんでした。結果は2着です。

◆ 決勝ヒート : 12周
決勝ヒートのグリッドはウィークエンドレースと一緒で、予選ヒート1と2のポイントで決まります。息子は3着と2着だったので、3番グリッドからのスタートとなりました。
スタートはまずまず。順位は落としていません。1~3番手が近い距離でレースの先頭を引っ張るのですが、2番手争いを息子がしているうちにトップを逃がす展開となり、予選ヒート2と一緒でトップのカートには全く追いすがれず、でした。
3番手で最終ラップに入ったので、どこで刺しに行くのかなと観ていましたが、前半のインフィールドセクションではインを絞られて前へは行けず。6コーナーで2番手に仕掛けながらモナコで刺しに行ったところ、2番手のカートを押しだす形になってしまいました Σ(゚Д゚;ガビーン
結果は2位となりましたが、息子が押し出した方へは息子と私とで謝りに行きました。相手の方には申し訳ないことをしました。

◎まとめ
スタート失敗のクセは、前回のウィークエンドレースと今回の平日レースでだいぶ解消された感じです。今日のレースはリザルトよりもスタートの出来を見ることにしていたので、そういう意味では満足です。
レースペースが定まらない・上がらないのは、多分に息子の技量だと思いますので、精進します。
あとは……接触厳禁を徹底します。

カートのセッティングは、もうやれるところまでやった感じです。スプロケとかもSS対策はどうすればいいか、良いデータも取れました。有意義なレースだったと思います。

これで、今年のレーシングカート走行はおしまいです。
チームスタッフの方々、メンバーの方々、サーキットでお世話になった方々へ。今年も大変お世話になりました。
また来年も宜しくお願いします(_ _)


我々の来年の走り初めは1/3(火)@新東京です。

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コメント

レースお疲れ様でした。
新東京ブログで確認してましたが、2位おめでとうございます。

来年は練習時には一緒に走らせていただく機会が増えるかと思いますが、よろしくお願いいたします。

投稿: Hige | 2011年12月31日 (土) 17時24分

→ Higeさん

こんばんわ。コメントありがとうございます。

んー、2位といっても接触を起こしていたので本当だったら1周マイナスのペナルティを与えられていたでしょう。そこは猛省でした。

そうですね、来年は一緒に走る機会が多いと思いますので、こちらこそ宜しくお願いします(゚▽゚*)

投稿: いぶき | 2011年12月31日 (土) 18時48分

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