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2012年2月26日 (日)

レーシングカート練習@新東京

予定通り、息子のレーシングカート練習に付き添いました。

昨日はステアリングの取り付けやら何やらと色々チームのお店でやっていて準備に追われ、フィルタが取れたウーパールーパーのノイズボックスの修理アドバイスなんかも貰って、これで今日走る準備はOKだと思ったらいきなり修理済みのノイズボックスを家に忘れてサーキットに乗り込んでしまいましたΣ(゚д゚;)ガーン
なので、今日は終日弁当箱ノイズボックスでの練習となりましたですorz

クラス分けは、午前中は3クラス分け、午後は125ccクラスからシニアMAXとMAXマスターズを独立させた4クラス分け走行です。

Session AM1 : 昨日の雨の跡がコースのところどころに残っているせいか、あまりぱっとした路面ではない様です。41.3秒/周。

Session AM2 : 走行ラインも安定していないのか、2コーナーとかで試行錯誤しているみたいです。やっと41秒/周を切る感じ。

Session AM3 : チームスタッフのアドバイスを得て、少し走りが変わります。40.6秒/周。ブレーキの工夫がトニー系は必要な様です。

Session AM4 : 6コーナーのライン修正が効いたのか、サーキット後半の区間タイムの向上がそのまま1周のタイムアップに直結する様になりました。40.3秒/周。

午前中最後のセッションでやっとチームメイト2名にくっついてイケる感じになってきました。もっとも彼らはチームのテスト用シャシーとエンジンを交互に乗っているのでマイカートではありませんが(^^;

Session PM1 : 全然気温が上がらない上に路上のラバーも初心者走行で剥がされてしまい、グリップ確保に手間取った様です。40.5秒/周。ココでオヤジのスプロケットのT数ミスが発覚(^^;

Session PM2 : スプロケットのT数を本来の番号にしてコースに送り出しましたが、Session AM4と1/100秒まで全くの同タイム。うーん?

Session PM3 : このあたりからチームメイトと軽く絡みながら走行する様になり、タイムも40.3秒/周が安定して出る感じです。ベストタイムもこのセッション。ブレーキパッドがもう寿命(;_;)

Session PM4 : 突っ込み過ぎ注意をチームタッフから指摘される感じ。40.4秒/周で走る割にSSクラス車とバトッて抜けなかった原因は立ち上がりが死ぬ様なコーナーの無駄な突っ込みだったらしいです。

EXPRITに乗り換えて3日目でなんとなくEXPRITのいいところをドライバーも見つけた感じです。
CORSEとは6コーナーで描くラインがまるっきり違うらしく「EXPRITのラインをCORSEで走ると失速するし、CORSEのラインをEXPRITで走ると迅く脱出できない」んだとか。

ただ、遅い車と混走する時の処理に思い切りがまだまだ足りなくて、ちょっとバトルとかあるとモタつきますね。もう5年も同じ事を言っていますが(^^;

来週も新東京サーキットで練習走行する予定です。多分日曜日。NTCCUPの1週間前なので、そこそこ台数が集まるかなと思います。そんな中で、息子が今どのあたりで走れるのか、確認しておきたいところです。

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コメント

大分、トニー系にも慣れてきたみたいですね。ウチは今週はインフルエンザにやられてお休みでした。

NTC Cupでは胸をお借りします。
よろしくお願いいたします。

投稿: Hige | 2012年2月27日 (月) 18時28分

→ Higeさん

コメントありがとうございます。
インフルはキツイっすね。K選手はもう復活しましたか?

ウチも出戻りなのでチャレンジャーですよ(^^;K選手のジャマにならない様頑張ります(^^;

投稿: いぶき | 2012年2月27日 (月) 19時02分

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