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2012年4月30日 (月)

Jr.占有走行@新東京

予定通り、今日は新東京サーキットでレーシングカートの練習でした。
一昨日・昨日は夏日になるくらい暑かったので今日はどうかなと思ったら一日中曇りの24℃で時折軽く風も吹いてくれる過ごしやすい気温でした。

久しぶりにユースケ選手に会いました。もともと顔の造りはイケメンだったのですが、背も伸びてますます格好が良くなっていました。学校ではモテるんだろうな〜(^^;

今日はJr.占有走行でした。一日を通しては3クラス分け15分/Sessionですが、午前中は普通のスポーツ走行、午後は模擬レースがメインになります。タイヤは1レース後に1日練習。

Session AM1 : 出だしはこんなもの。タイム的には悪くない。40.6s/周が出た後に一度ピットに入れてキャブレターのLを調整したらタイムが落ちた(^^;

Session AM2 : 序盤に40.5s/周が出た後に徐々にタイムが落ちて行く。原因はキャブレターのLの絞り過ぎ。セッション中に2コーナーで2台が絡むアクシデントが有り赤旗中断有り。

Session AM3 : やっぱり序盤で40.2s/周が出た後にタイムがどんどん落ちて行く。Lを1:45まで開いてもまだプラグにはガスが薄いサインが……(^^;

Session AM4 : ドリブンスプロケットを2番落としてテスト。ぱっとしない。終盤にピットに戻してキャブレターLを1:45→1:30まで絞って再コースインし、40.3s/周まで挽回。

模擬レース1 : 8周レース。4番グリッドからスタート。レースは中盤からこちらとのバトル。それはそれで見応えがあったものの、終盤でチームメイトとこちらにまくられてしまう。見事に美味しいところを持って行かれた(^^;ってことで3着。

Session PM1 : 10分/セッション。Lを絞りっぱなしでドリブンスプロケットを1番上げたためタイムが伸び悩み。40.6s/周。

模擬レース2 : を始めようとグリッドに整列しようとしたら救急車も出動するアクシデント発生。この模擬レースはキャンセルとなり、以降のスケジュールも大幅に変更となる。

模擬レース3 : 12周レース。アクシデントに動揺したドライバーにはエンジンチェックだけするつもりで行けと送り出す。2番グリッドからスタートして1周目から順番落とす。しかしこちらとのバトルで火が入ったらしく、エンジンチェックの任を忘れてチェイスすることに……(^^;。おかげさまで40.0s/周がバトル中に出て、いい感じで練習を終える。4着。

午前中に39秒台へ入りそうな予感があったのですが、ちょっとまだ難しいですね。
路面がそんなに食ってしまうものでもなかったので、ドリブンスプロケット77T〜75Tの間で色々チームメイトと一緒に試しました。
セッティングの「当たり」は最後の模擬レースに出ました。普通に考えるとタイムが出ない組み合わせなはずですが、ウチのドライバーもチームメイトもそのセットでタイムが上がったので、チームのスタッフに話してみた結果、多分にエンジンのパワーバンドがそうだからという結論になりました(^^;

もうしばらくはスタートの事は心配しなくて良さそうです。しかし、ペースの遅いクルマをもうちょっと躊躇せずに抜ける様にならないと、どんどんタイムが落っこちることになるので、課題として残りました。

帰りのアクアラインは先々週と一緒で大渋滞。房総半島からの帰宅組が今回の渋滞の主要因と思います。でも渋滞はアクアラインだけで、川崎市内に入ったらあとは比較的スイスイで家まで戻れました。

赤旗中断や救急車もあって、全体的な雰囲気がちょっとアレな感じがしましたが、何とか1日無事に乗り越えられてよかったです。
次の練習は....未定ですが、5/13のNTCCUPまであと1回乗りたいなー(^^;とりあえずチームスタッフと相談します。

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コメント

お疲れ様でした。

私の体調不良等もあって、ウチは久しぶりの練習でしたが、メンバーにも恵まれ良い練習になりました。

最後の模擬レースまさにテールツーノーズのバトルでしたね。

投稿: Hige | 2012年5月 1日 (火) 19時18分

こんばんは。
残念ながら、あまり絡めませんでした。

最後の模擬レースは全くついていけませんでした。午前中は、39秒台まであとわずか、まで行ってたんですが。

2秒近く落ちちゃうと・・・。
なんなんですかねぇ?

また、よろしくお願いします。

投稿: ゆうたおやじ | 2012年5月 1日 (火) 22時21分

→ Higeさん

こんばんは。コメントありがとうございます。
そうでしたねー、いい練習になったと思います。
モチベーションが下がった後の、最後の模擬レースはエンジンチェックだけだからとりあえず乗ってこい、と送り出したのですが、K選手と絡んだらモチベを取り戻した様です(^^;当日のベストラップになるまで引っ張っていただき、ありがとうございました(_ _)

また一緒に練習して下さい(^o^)/

投稿: いぶき | 2012年5月 1日 (火) 22時45分

→ ゆうたおやじさん

こんばんは。コメントありがとうございます。
いえいえ、模擬レース1でウチの小僧はゆうた選手に追走されて、結構キツかったみたいです。
Sクラスも台数が多かった上に各車の走行ペースがバラバラだったので、なかなかリズムに乗れなかったセッションもあったのではないでしょうか?また、ウチも模擬レース1後の練習走行でタイムの落ち具合がキャブ調整以上にヒドかったので(最後の模擬レースはK選手に引っ張ってもらっただけ)、あの時間以降はもうタイム的にはあまり期待できなかったんだと思います。
また一緒に練習して下さい(^o^)/

投稿: いぶき | 2012年5月 1日 (火) 22時46分

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