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2013年7月19日 (金)

意外と何とかなっています、自転車。

久方ぶりにチャリトレ再開です。体重は、こんな感じ。

Img_0600

体重の推移:
・走行前78.4kg(サイクルウェア込み)
・走行後77.0kg(サイクルウェア込み・道中アイソトニック飲料500mlを飲用)
・入浴後76.6kg(パンツ一丁)

約1,800kcal消化なのでいつも通りに体重が落ちている感じです。
ここから摂取するカロリーを抑えて、走行前体重があまり増えない様にしたいところ。

修理から戻り、自分でスプロケットの微調整をした自転車ですが、今朝のトレーニング中に走りながらちょっとずつ再調整したらかなりしっくり来る様になりました。その程度で調整が済んだので、自転車屋さんにはとても感謝しています。

と、いうのも、パーツの移設と調整にプロ二人が一日がかりだったとお店の人から聞いていたので、コレもし自分一人で取り掛かったら3日で組付けまで辿り着けたかなあ……と。本当に、プロの技には恐れ入ります(_ _)

何が変わったか、というと「疲れなくなった」でした。
ギアが8s→9sに変わったとかいう単純な話ではなく、全体的に軽く前に進む様になったなー、と。加速が楽なので力を入れなくてもペダルを漕げます。
ひょっとしたら勘違いかもしれませんが、リアのハブがモーメンタム標準からTIAGRAに変わって、それが踏み出し後の加速に影響しているとか?だとしたら、10年前のロートルパーツとはいえTIAGRAはTIAGRAってことでしょうか。凄いんだなシマノって。

また明日からトレーニング頑張ります。目指せ70kg切り!

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コメント

いぶき、なにがあった!?

ちゃんとごはん食べさせてもらっているか?

投稿: 井村 瑶茉 | 2013年7月20日 (土) 08時27分

→ いむセンセ

大丈夫ですよ〜、ちゃんとご飯食べています。
今日の昼飯は焼きそばうなぎ丼それぞれ大盛りでございます(^^;

投稿: いぶき | 2013年7月20日 (土) 12時44分

い、いいもん喰ってますね(・_・;)

投稿: 井村 瑶茉 | 2013年7月20日 (土) 14時56分

→ いむセンセ

焼きそばもうなぎも御義母さんが買って来てくれたものなので、私はキレイに平らげなければなりませぬ。
マスオの立場にかなり近いもので……(^^;

投稿: いぶき | 2013年7月20日 (土) 17時04分

そういえば、倉庫の奥にのデュラエースの前後ハブとロングディレイラーと前ディレイラー&レバーが眠っているギアはワイドで組んでいたはずなので、見つかったらフレームを探して成仏させたいデス。

投稿: あまの | 2013年7月20日 (土) 21時57分

→ あまのさん

フレームとホイールがあれば、デュラ仕様のロードバイクが一台完成ですね。デュラは旧仕様でも高性能なので今時のフレームに装着しても十分性能を発揮すると思います(^_^)v

投稿: いぶき | 2013年7月21日 (日) 12時44分

 自転車は整備すると空転装置のベアリングに球が一つ足りないとか、球が真球になってないとか見付かる事が有るそうで…
 まぁ中国製品に多いそうですし、最初のOHで見付かるそうですから、この時点での発覚は無いのかも知れませんが

 私のDahonOEMはギア交換の際に見付かるか期待したら…私のギアはボスフリーでしたが、空転装置の分解までしなかった様で…
 ソレでも給油等の関係か、同じ丁数のギアで走っても軽く感じましたからねぇ…
 整備って結構ないがしろに出来ないモンだ、と思った先日でした

投稿: 毘沙門天松茸 | 2013年7月22日 (月) 12時05分

→ まったけちゃん

私は、ベアリングが足りないとかシブいとかいうのは、かの国の仕様なので諦めています(^^;ただそれがコストダウンから来るものと解っているので、致命傷になる前まで引っ張って使い続けますけどね。

自転車のチェーンにオイル塗ったり、変速装置にCRCを吹き付けるだけでも走りの軽さに大分影響が出ます。なので、ヒマが出来たらマメにケミカル関係のケアを自転車にすることをオススメしますです。

投稿: いぶき | 2013年7月22日 (月) 15時47分

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