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2013年9月29日 (日)

こまごまと手を入れてみる→完成、かな?

ANCHOR RA3のレストアですが、フロントディレイラー側の微調整の前に色々取付を行いました。

午前中はディレイラー以外の部分から手を入れ始めました。

シートポストのクランプを締めるネジが錆びており、シートの向きを微調整する際にナメッてしまいましたです(^^;

Img_0896

なので、シートポストとクランプを抜いて、出来る所まで清掃しました。

Img_0897_2Img_0898_2

そして、コーナンで買った新しいネジを取り付け。こんな感じです。

Img_0899

同じくコーナンで買った三角のフレームバッグを取り付けて、ほぼ全体のスタイルがカタまりました。

Img_0900

最後に、リアのリムのフレを取るために、スポークをニップル回しで調整しました。

Img_0902

なかなか上手く行かなかったのですが、そんな私を見ていた義父が調整のコツをアドバイスして下さったおかげで「まあイイんじゃない?(by義父)」ってところまで調整が進みましたです。元々義父の実家は自転車屋さん....まあ餅は餅屋ってコトですね〜。ありがとうございます(_ _)

午後になってフロントディレイラー側の調整を行いましたが、あっけなく解決しました。掛けていたワイヤーが伸び、一部切れるなどして全然調整にならなかったことが判ったので、新しいワイヤーに掛け治したら「カリカリ音」はだいぶ改善されました。力まかせにワイヤーを引っ張るのは良く無いですね……反省です(-_-;)

夕方から、試走しながらの調整を行いました。止まってはドライバーでネジを回して、また走って止まってネジを回して……と。
その甲斐あってほぼ完璧にフロントディレイラーの調整がキマりました。

最後の仕上げに近所の坂を登ってきました。
平均勾配9.6%、最大区間勾配13%(Yahoo!地図による)の坂を330m登るのですが、フロント34T×リア32Tの組み合わせで入ると「今までココ登った時の『フンガー!』は何だったの??」ってくらいスッスッと踏めてしまいます(^^;

おし、これで丹沢あんぱんとヤビツ峠をコンプリートするんだ(笑)

ってことで体重の方ですが、....あんなに頑張ったのに70kgを切りませんでした。

Img_0903

ただ、今まで指標が「多い」だったのが、写真の70.4kgになったら「標準」になったんですよね。コレは素直に嬉しいです。

おし、明日も走って69kg台に入れるぞ〜!(^o^)/

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