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2013年10月 7日 (月)

晴練@新東京サーキット

一昨日に引き続き、昨日も息子は新東京サーキットでレーシングカート練習です。
雨は上がりましたが練習走行開始直前まで結構路面は濡れており、日中乾いてくるという状況は路面のコンディションが刻々と変わるので、これまた良い練習になります。

瑞浪でMAXフェスティバルが開催されているせいか台数はそんなに多くは無いのですが、各クラスともまんべんなく集まったので終日3クラス分け(100cc/125cc&パンサー/ジュニア)でした。15分/Session。

Session AM1 : 125ccクラスはみんなスリックタイヤ。ところどころ水が残る場所が有り。息子も全開走行とはいかず、46.2s/周が出た程度。走行後、キャブレターの調整。

Session AM2 : 徐々にライン上から水が捌けてくるがコーナー間の川が車の制御を難しくしてるらしい。それでも全車普通のラインで走っているかな?一度ピットに呼んでキャブレターを再調整。42.0s/周がベストタイム。

Session AM3 : 速く走れている様に見えるが実際はあんまり速く無い。が、ぼちぼちグリップが出だすかなーといった感じ。39s/周を切るところが見え出す。

ここでウエイトを量ってみたら足りなかったことが発覚。急遽ウエイトを追加することに。

Session AM4 : 20分/Session。ほぼラインは出来上がった雰囲気。タイヤの応答性が悪くなり始めるもそこそこの速さが出て来た。フルウエイトで38.4s/周が出たので、まあ頑張ったかなーと。

一応ニュータイヤを持って来たのでどの辺で投入するか息子とチームスタッフが相談。午後は午前中のタイヤの左右を入れ替えて様子を見る事に。

Session PM1 : 左右入換えで多少グリップは回復。路面もかなり出来上がったこともあって38.3s/周が出る。ステアリングにガタが出たのでネジを締め直す。

Session PM2 : 前回のSessionがタイヤのピークだったのか、それとも路面の出来が変わったのかタイムが落ち出す。そのぶん他車とのバトルが面白く、ドライバーには良い勉強になった様。38.5s/周がベストタイム。

Session PM3 : 20分/Session。ここでニュータイヤを投入。そしてニュータイヤにしただけで大幅にタイムが改善し超びっくり!前Sessionで苦労したバトルがまるでウソの様な走りっぷりに妻が驚く。38.1s/周。

Session PM4 : パンサークラスをかき分け、かき分け、さらにかき分けて走り続け、38.0s/周が出たところで練習はおしまい。

前日からキレイに晴れ上がった8月のレースのTTで出した37.9s/周には及びませんが、一昨日が雨だった昨日の路面でそこまで近づいたのであれば上出来でしょうか。週末のレースではスタートに失敗しなければもうちょっと前回よりマシな戦いが出来るかも、なんて少し期待してみたりします。

ウチのチームスタッフとチーム8月のO谷選手が断然速かったですね〜。特にO谷選手とはウチの方がウエイト軽かった時間帯でも追いつけなかったので、ウチからすると難しい戦いを挑む事になりそうです。

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ってことで、週末のNTCチャレンジカップのセルオープンクラスに参加します。
皆様、宜しくお願いします(_ _)

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コメント

いよいよチャレンジカップですね。
頑張って下さい。

投稿: Hige | 2013年10月 9日 (水) 15時32分

→ Higeさん

お声掛けありがとうございます。
X-30最強のチームメイトに色々教わって頑張る様にします(^^;
前回より良いリザルトが得られればなと思う次第です(_ _)

投稿: いぶき | 2013年10月 9日 (水) 23時00分

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