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2014年3月 3日 (月)

雨練@新東京サーキット

昨日の練習は、朝から雨でした。こんな感じです。

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当然レインタイヤを装着するのですが……去年のレースで試用した後一度練習に使ってすっかりミゾが無くなっているSLW2を装着することに。
家からの忘れ物は無かったのですが、これだったらデッドストックのBS SL94を持ってくれば良かったかなあ……(^_^;)

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案の定グリップせず、エア圧とかではどうにもならなかったので、チームスタッフがどこからか秘蔵のDL SL94を持ってきてくれました。どうも2年以上前のものっぽいですが……(^_^;)。

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ソレを装着して「少しマシになったかな?」というレベルですが、周回を重ねて熱が入るとミゾの無いSLW2の方がいいんだとか。うーん、難しいですね。

SL94タイヤを装着して息子は息子なりに色々頑張ったのですが、コースアウトを3回繰り返しました。
今回の損傷箇所はココです。

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X-30エンジンの水温も全然上がりませんでした。40℃を切ると全然X-30エンジンは性能を発揮しないんだとか。
ガムテープを何枚もラジエターに貼り付けて通気を抑えても、適切な水温まで上がらず、ついに全閉するところまで被せました。

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最後2セッション残して終了しましたが、午後の3セッション目のセッティングでかなり走りの状況が改善されたので、次の雨練ではそれをベースにして煮詰めたいと思います。

今週末はNTCCUP第1戦です。X-30クラスでエントリーします。
皆様、宜しくお願いします(_ _)

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コメント

だから、カートの基本はスローイン・コースアウトとゆーておるぢゃろうがっ!

投稿: 井村 瑶茉 | 2014年3月 4日 (火) 18時16分

→ いむセンセ

コースアウトしたら練習になりませんがね……(^_^;)

投稿: いぶき | 2014年3月 4日 (火) 18時44分

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