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2014年5月24日 (土)

ホンダテクニカルカレッジ関東

先週に引き続き、専門学校のオープンキャンパスに行きました。
今日の行き先はホンダテクニカルカレッジ関東です。

道中の渋滞が心配でしたが、予定よりも早くテクニカルカレッジのあるふじみ野市に着いたので良かったです。
Img_1752カレッジは住宅地の中にある学校、といった感じです。車で近くに寄るまでソコに何かホンダの建物があるという香りは全然せず、Google先生の案内の通り車を進めるといきなり校舎、といった具合。先週訪問したトヨタ自動車大学校とはまた違った趣きでしたね。あっちは山を切り開いたところに建てたのがアリアリと判るので。
ンで建屋に到着したらいきなり2輪のレプソル、SUPER GTのTAKATA童夢NSX、そしてスケルトンモデルのS2000がお出迎えでした(笑)。

息子も含めて30人程度の見学希望者と、彼らの保護者が集まりました。先週のトヨタと比較すると少なめかな?
先にカレッジ概要の説明があり、昼食を摂ってからカレッジ内をツアーで回る、という流れです。

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昼食にはホンダの車種がネーミングされていました(笑)。上の写真は日替わりランチのロースカツ定食でしたが、レジェンドと銘打ってありました。蕎麦にはフィット、カレーにはインサイトとネーミング。いやー何か徹底してンなー、と。タダメシおいしかったです(^q^)

ツアーが始まるまで、展示されている車両のシートに乗せて貰うことができました。息子は……

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TAKATA童夢NSXとインディカーのシートに収まりましたです(笑)。
NSXは2004年シーズンに道上選手が運転した車両ですね。実際にステアリング切っていましたがかなり重かったらしいです。
インディカーは2006年のトニー・カナーン選手が運転した車両の様です。カナーン選手と息子では全然体格が違うので足がペダルに届かなかったそうな(笑)。

で、カレッジ内のツアーですが、先日のトヨタでは1ファミリー1在学生だったのに対し、今日のホンダは3班に分けてのカレッジ職員先導のツアーでした。

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どんなカリキュラムで勉強するかはトヨタとほぼ一緒でした。ただしホンダは二輪もサポートしているので、授業は二輪・四輪とも行う感じです。
どちらの学校にも言えることですが、古い車ばかりで勉強しないで少しずつ新しい車も取り入れて、学校で勉強したことが直ぐ職場で活きる様に、常に最新の車もバラしていることを説明されました。

何よりもワタクシ的に驚いたのは……NSXも点検整備のベース車になっている!ことでした。

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こんな高級スポーツカーまで教材にしているなんて、とってもゼイタクな(^_^;)トヨタでいえばソアラだったりレクサスのスポーツ車にあたるんでしょうけど、さすがにそれらは教材用の車としては置いていなかった様な気がしました。ホンダすげー太っ腹と思いましたです(^_^;)。

逆に、カレッジ建屋の中では他社の車は見掛けなかった様な……そこはトヨタと違うトコかな。

一通りツアー見学をし終え、寮を見せて貰ってから解散、ということになりました。
トヨタもホンダも一流のエンジニアやメカニックを育てて本社やディーラーで採用するというところは一緒。ただ、ホンダはモータースポーツ系部活動についてトヨタよりも力が入っているという印象を持ちました。学生フォーミュラのフォーミュラSAEが面白そうな感じでしたね。学生らがシャシーをイチから作ることについて息子は「今やっている部活と一緒(ロボット工学部)」とか。あー普段からそういうことばかりしているからイチから作ることに抵抗とか無いのね。なるほど。

来週は日産かな〜?いや、自分の腰を治しに整骨院へ行かないと(^_^;)

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コメント

そーいえば、TAKATA NSX、NTも一度座った事がありましたね。
まー、当時はまだ小さかったのでペダルに全然届かず、でしたが(笑
いまだと届いちゃうのかな〜?

投稿: NT父 | 2014年5月25日 (日) 22時53分

→ NT父さん

プロモーションで色んな人を乗せているTAKATA号なんですね(笑)。
レーシングカーは乗るだけでワクワクすると思います。

投稿: いぶき | 2014年5月26日 (月) 20時32分

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