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2014年7月14日 (月)

こんなにあるチャリのブランド

自転車系のまとめサイトでこんなの見つけたのですが、

http://tyarisoku.doorblog.jp/archives/39039894.html

その中にこんなのが。有名なコピペですかね?

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よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺カッケーと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺カッケーと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res

これらを外しとけば問題ないよ

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……何を選択しても引っ掛かりそうですけど、そうなると盲点を突きたくなりますね。

センチュリオンとか

7s1y7f3_0

カレラとか

6y20jb4_0

丸石エンペラーもイケますねぇ

Maruishi

何だ、結構選択肢あるじゃないですか。このコピペの原本を作った人も流石に全部網羅は出来なかったみたいですね〜。
逆に、今時のチャリのブランドってこんなにあるんだなってコトに感心しましたです。

誰が何に乗っても別にいいじゃないと思うのですけどね〜。ブランド信仰したところで平均時速が10km/hアップするわけじゃないし。

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コメント

大学生の時にブリジストンの RADAC 乗ってましたが、ブリジストン含め国産車って今どんな感じなんでしょ?
(今、トンと分からんので)
Panasonic とかもあった筈ですが.....

って、もう20年前のコトだからなぁ。

個人的には LOOK のデザインは今でも好きです。

投稿: 味噌田楽 | 2014年7月21日 (月) 00時26分

→ みそでんさん

国産車ですか……。昔から有る大手自転車メーカーに限って言えばですが……

ブリヂストン:RADACは今ANCHORブランドになっていますね。私はANCHORを所有しています。

パナソニック:チタンフレームを最高峰に健在です。カーボンはやっていないと思いました。

ミヤタ:スチールフレームでMIYATA JAPONを立ち上げてプロモーションを一昨年から始めています。カーボンだとMERIDAブランドをミヤタは所有しています。

富士自転車:独特の形状をしたFUJI CARBONフレームを推していますね。クロモリフレームのファントムは美しいです。

丸石自転車:エンペラーも健在です。今はアルミフレーム+カーボンフォークのロードバイクとクロモリのランドナーの印象が強いですね。

アラヤ:ツーリングといえばアラヤ、は今でも通じます。ランドナーとスポルティーフのクロモリは「旅自転車=アラヤ」を強く印象付けています。英Raleighの取扱も行っています。

最近立ち上がったブランドは……すみません、よく判りません(^_^;)でもIntermaxとかは時々見掛けますね。日本人で初めてツールドフランスに出場した今中大介氏が立ち上げたブランドです。

今時のカーボンフレームの自転車は何を選んでも良さそうなものですが、それでもLOOKは独特です。憧れのLOOKは今でもフレーム単体で60万円オーバーです(^_^;)

投稿: いぶき | 2014年7月21日 (月) 20時53分

解説ありがとうございます m(_._)m

ミヤタもブリヂストンも元気なんですね。
そもそも、最近よく目にする ANCHOR がブリヂストンだったというのも知らなかった位に遠ざかっていたので...汗)

ただ大衆車については電動アシストを除いて安い海外勢に押されてる感がありますね。

そして「そういやツノダはどうなったんだろう」と思って調べたらほぼ撤退なのねん。

投稿: 味噌田楽 | 2014年7月21日 (月) 22時50分

→ みそでんさん

国産車も国産と言いながら日本国内で作ってないケースが多々あるのでどこまで国産を信じるかはアレってところもありますが、ジャパンブランドはソレナリに頑張っている感じです。

本当に海外勢は安くて性能の良いロードバイクやクロスバイクを提供しています。やっぱり円高効果バンザイなところもあったのかと思います。その辺のオジサンがビアンキを駅まで通勤に使う時代です。

ツノダは……既に思い出のブランドになっていますね(^_^;)。

投稿: いぶき | 2014年7月22日 (火) 03時45分

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