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2014年11月 8日 (土)

今度はバイクか……

なにやってんだよ……もう。

首都高で観光バス3台とバイク事故
http://www.jiji.com/jc/d4?p=bbs118&d=d4_jj

Itabashijct

何かどーも進路変更で判断に迷ったバイクが減速、後続のバスが追突って事故っぽいです。

車間距離とか制限速度とかどーなのということはさておき。
やっぱり首都高速は難しいです。慣れてない人は地図を見てどこそこジャンクションで左とか直進とか事前にシミュレーションしておかないと合流分離に翻弄されて本来の目的地まで遠回りを強いられます。
ある程度慣れてくれば、目的地に至るまでどのランプで降りるから通過するジャンクションとかその際合流分離が楽な車線はコレなだなとかイメージを持って気楽に走れるのですが……。

安全運転でお願いします(_ _)

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コメント

 単車乗りが通りますよ…
 単車だと、長距離がキツいんで結局、高速には殆ど乗りません
 故に首都高のジャンクションとか入り組んだ高速は確かに苦手ですね…

 標識見て車線決める訳ですが、高速の場合結構手前から行き先表示の標識出ますよね
 そう云うの見てないのかなぁ…確かに単車は周囲への視界が狭いとされてますが、必要な情報は見ようよ…www
 最近は、単車にもETCそうちの設置用スペースがあらかじめ設定されてるんだし…
(ちなみに、私の単車は2台とも、ソンなスペースありませんwww)

 まぁ本来、そんな不便な機会だから、乗り手に相応の技術を求められる筈なんですけどねぇ…
 免許取得の面で厳しくすると、車両の製造会社がナンだカンだ云って来るんだろぉなぁ…

投稿: 毘沙門天松茸 | 2014年11月12日 (水) 12時16分

→ まったけちゃん

バイクは視野が狭いので……ジャンクションの行先表示を見逃してしまうことは否定しきれませんです。
でもそれを承知でバイクに跨がるのだから、しっかり運転して欲しいなという気持ちもあります。

とにかく、バイクでも車でもジャンクションの手前でどっちに行くのか判らないフラフラした運転は止めて貰いたいです。ヒドい車になると一度分岐しておいて、導流帯のゼブラゾーンを跨いで本線に復帰するので、そういうコトはマジ勘弁です

投稿: いぶき | 2014年11月13日 (木) 21時15分

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