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2016年8月 9日 (火)

予備予選ですか

スーパーGT“予備予選”は2017年の参戦台数次第? 現在検討中

http://www.as-web.jp/supergt/36903

GT500はもう3社15台で固定なので、台数が増えるとなるとGT300クラスになります。
リーマンショックの翌年は参加台数がかなり減ったと感じていたのですが、今は増加傾向で、とりわけアジアから参加したいアマチュアレーサーとそのチームが多い様です。

ピットの容量、特に菅生で参加台数を絞る必要があるらしく、今までは参加を見合わせたチームがポツポツ出て何となく調整ができていた様ですが、エントリー数がさらに増加となるとGTAもマジメに調整を行わざるを得ない様です。

予備予選と言えば、1988年からのF1は新規参入チームが増えたために予備予選を行っていました。F1開催週の金曜日、フリー走行前の朝8時からスタートというキビシイもので、予備予選に落ちたチームはフリー走行も予選も行わないでサーキットを去らねば成りませんでした。今ARTA代表の鈴木亜久里氏もザクスピード時代に全戦予備予選落ちという寒い記録を持っていますcoldsweats02

予備予選に回るチームは速くないのかと言われればそうではなく、ブラバムは常に1-2で予備予選を突破して予選や本選もトップチームと遜色ない成績を残していました。なので、ブラバムは予備予選を走った分他の予選参加チームよりも余計にコースを走っておりセッティングの煮詰めが充実していたんじゃないか、と言われていた様な記憶があります。

SUPER GTに話を戻すと、GTA板東代表は「とは言っても、やっぱり(現在参戦しているチームは)“仲間”なんです。その仲間をバッサリ切ったりするのはどうかと思う。しっかりと判断をして、もう少しまとめたい」と語っているので、本音はやりたくないんじゃないかと思います。でもサーキットにはキャパが決まっているので、そこはどうしようもないです。

やっぱりそれだけ日本のレースがアジア最高峰だと各国のドライバーやチームに認識されているわけで、かつ競技車両も今はFIA-グループGT3車両を4,000万円程度で購入すれば(チームの体裁を整える仕事はありますが)オーナードライバーは物理的な参戦準備は可能なワケです。アジアのジェントルマンドライバー達がこぞって日本を挙げるのはソレでしょう。

もしも予備予選が実施されるなら、是非ソコからレース観戦をしたいです。サッカーで言えば上位下位リーグの入替戦みたいなものですからね。面白くないワケがない(笑)

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