ANCHOR F5をロードバイク風にしてみる(その4)

パワートレインの整備を進めるにあたり、一応使うパーツは決まっています。

家に転がっているシマノの2300シリーズ。これを用います。

元々モーメンタムに標準装備されていたものですが、数年ぶりに日の目を見させる予定。前3速x後8速対応。

で、それを操作するデュアルコントロールレバーですが、シマノ製ではないものを使います。

Micronew R9。前3速x後9速です。

ご存じの方はご存じと思いますが、シマノのリアディレイラーは8速対応としていながら、実際は9速に対応させることが可能です。
私は昨年8速ClarisのRD-2400で実践済です。

RA3をメンテナンス(後編) 2017年1月31日

後9速にするだけなら今ハンドルに付けているST-3403でもいいじゃないのと感じる方もいると思いますが、親指シフトは疲れてくると親指をシフトレバーまで上げるのに苦労するんですよね(^_^;)あと、microSHIFT社製のデュアルコントロールレバーがどんなモノなのか試してみたいという気持ちもあります。
Micronew R9はmicroSHIFT R9のOEMみたいなものらしいですが、アリババでは前者の方が安かったですね、20〜30ドル程度。
明日には発送されるでしょうけど……船便とかなら結構掛かりますかね(^_^;)

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とりあえず、F5の整備できる箇所から手を入れていきます。